{"id":462,"date":"2022-01-31T14:52:19","date_gmt":"2022-01-31T14:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/2022\/01\/31\/schriftliche-anfrage-weiterentwicklung-des-schienenverkehrs-in-unterfranken-2\/"},"modified":"2025-06-03T14:04:37","modified_gmt":"2025-06-03T13:04:37","slug":"schriftliche-anfrage-weiterentwicklung-des-schienenverkehrs-in-unterfranken-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/2022\/01\/31\/schriftliche-anfrage-weiterentwicklung-des-schienenverkehrs-in-unterfranken-2\/","title":{"rendered":"Schriftliche Anfrage: Weiterentwicklung des Schienenverkehrs in Unterfranken"},"content":{"rendered":"\"Schienenverkehr\"\n

Die Verpflichtung der Bundesrepublik Deutschland auf das 1,5-Grad-Ziel erfordert die Verkehrswende. Der Verkehrssektor hat jedoch bisher keinen signifikanten Beitrag zur CO2-Minderung geleistet<\/a>. Mehr Personen- und G\u00fcterverkehr auf die Schiene zu verlagern, ist daher seit Jahren immer wieder postuliertes politisches Ziel der Staatsregierung. Vor diesem Hintergrund haben meine Kolleg*innen Kerstin Celina, Paul Knoblach und ich die Bayerische Staatsregierung zur notwendigen Weiterentwicklung des Schienenverkehrs in Unterfranken befragt.<\/p>\n

Hier<\/a> und hier<\/a> finden Sie unsere zwei Schriftlichen Anfragen sowie die Antworten der Staatsregierung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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