{"id":746,"date":"2023-05-14T13:17:48","date_gmt":"2023-05-14T12:17:48","guid":{"rendered":"https:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/2023\/05\/14\/sueddeutsche-bahnkonferenz-gruene-aus-drei-laendern-mdl-friedl-joukov-und-wahl-fordern-gemeinsam-den-ausbau-der-bahntrasse-stuttgart-wuerzburg-erfurt\/"},"modified":"2023-05-14T13:17:48","modified_gmt":"2023-05-14T12:17:48","slug":"sueddeutsche-bahnkonferenz-gruene-aus-drei-laendern-mdl-friedl-joukov-und-wahl-fordern-gemeinsam-den-ausbau-der-bahntrasse-stuttgart-wuerzburg-erfurt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/2023\/05\/14\/sueddeutsche-bahnkonferenz-gruene-aus-drei-laendern-mdl-friedl-joukov-und-wahl-fordern-gemeinsam-den-ausbau-der-bahntrasse-stuttgart-wuerzburg-erfurt\/","title":{"rendered":"S\u00fcddeutsche Bahnkonferenz: Gr\u00fcne aus drei L\u00e4ndern MdL Friedl, Joukov und Wahl fordern gemeinsam den Ausbau der Bahntrasse Stuttgart – W\u00fcrzburg – Erfurt"},"content":{"rendered":"

Auf Ihrer \u201eS\u00fcddeutschen Bahnkonferenz\u201c hatten die W\u00fcrzburger Gr\u00fcnen aus Stadt und Land zahlreiche Kommunal-, Bezirks-, Landes- und Bundespolitiker*innen zu Gast und forderten den Ausbau der direkten Bahnverbindung Stuttgart-W\u00fcrzburg-Erfurt. Die Main-Post berichtete<\/a>.<\/p>\n

Die Bezirksr\u00e4t*innen Christina Feiler und Gerhard M\u00fcller stellten zu Beginn die Schwerpunkte der Tagung vor: Die Ert\u00fcchtigung der Bahntrasse von Stuttgart \u00fcber W\u00fcrzburg nach Erfurt, n\u00f6tige Bahnreaktivierungen in Unterfranken und eine Regio-S-Bahn f\u00fcr Mainfranken.<\/p>\n

Zwischen Stuttgart und W\u00fcrzburg gibt es als \u201eschnellste\u201c Direktverbindung st\u00fcndlich den Regionalverkehr mit 2 Stunden 20 Minuten. Auch die Direktverbindung nach Erfurt dauert so lange und f\u00e4hrt sogar nur alle zwei Stunden, da man heute eine halbe Stunde schneller mit Umstieg in Bamberg und ab dort mit dem ICE nach Erfurt kommt. Friedl: \u201eDas ist viel zu langsam und unkomfortabel. Au\u00dferdem verliert man beim Umstieg in W\u00fcrzburg zus\u00e4tzlich etwa 40 Minuten. Das muss sich \u00e4ndern!\u201c Grund f\u00fcr die schlechte Verbindung ist auch, dass auf der Strecke zwischen Z\u00fcttlingen und Mockm\u00fchl sowie zwischen Schweinfurt und Oberhof nur ein Gleis liegt, sowie die Strecke zwischen Schweinfurt und Erfurt in weiten Teilen nicht elektrifiziert ist.<\/p>\n

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Michael Joukov, MdL aus Baden-W\u00fcrttemberg, bahnpolitischer Sprecher seiner Fraktion: \u201eWir wollen eine durchgehend zweigleisige Verbindung von Stuttgart \u00fcber W\u00fcrzburg nach Erfurt, damit unsere Landes- und Bezirkshauptst\u00e4dte wieder n\u00e4her zusammenr\u00fccken.\u201c Laura Wahl, MdL aus Th\u00fcringen, erg\u00e4nzt: \u201eWir halten es f\u00fcr notwendig, die Planungen f\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Elektrifizierung der Strecke Erfurt – W\u00fcrzburg jetzt gemeinsam anzugehen und freuen uns daher \u00fcber die Initiative unserer bayerischen Landtagskolleg*innen.\u201c Gemeinsam mit ihren unterfr\u00e4nkischen Kolleg*innen MdL Kerstin Celina und MdL Paul Knoblach fordern die MdL Friedl, Joukov und Wahl aus Bayern, Baden-W\u00fcrttemberg und Th\u00fcringen in einer l\u00e4nder\u00fcbergreifenden Initiative den durchgehenden zweigleisigen Ausbau und Elektrifizierung der Direktverbindung Stuttgart – W\u00fcrzburg – Erfurt. Patrick Friedl: \u201eDie Bahn ist das R\u00fcckgrat unserer k\u00fcnftigen Mobilit\u00e4t in Deutschland. Deshalb m\u00fcssen wir dringend mehr investieren. Die Verbindung der Landeshauptst\u00e4dte Stuttgart und Erfurt \u00fcber W\u00fcrzburg h\u00e4tte einen schnellen Fernverkehr verdient.\u201c<\/p>\n

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Von links: Michael Joukov – MdL aus Ulm, Patrick Friedl – MdL aus W\u00fcrzburg, Matthias Gastel – MdB aus Filderstadt und Laura Wahl – MdL aus Erfurt – Foto: Josef Schmid –\u00a0Michael Joukov<\/b>\u00a0fordert eine deutliche Verbesserung der Trasse Stuttgart – W\u00fcrzburg – Erfurt<\/em><\/p>\n

Vor \u00fcber 20 Jahren gab es eine elektrifizierte \u00fcberregionale Verbindung<\/b><\/p>\n

Auf der Konferenz wusste MdB Matthias Gastel zu berichten, dass die Trasse von W\u00fcrzburg nach Erfurt in den 90er Jahren noch durchgehend elektrifiziert war. Friedl: \u201eDas brauchen wir dringend wieder!\u201c In einer Antwort des Bayerischen Verkehrsministeriums auf eine Anfrage von Patrick Friedl hei\u00dft es: \u201eDie \u00fcberregionale Verbindung Stuttgart \u2013 W\u00fcrzburg \u2013 Erfurt wurde vor \u00fcber 20 Jahren von einem t\u00e4glichen durchgehenden Interregio-Zugpaar \u201eRennsteig\u201c bedient. Diese durchgehende eigenwirtschaftliche Fernverkehrsverbindung wurde von Seiten der DB [Deutschen Bahn] eingestellt.\u201c Friedl: \u201eEin erster Schritt w\u00e4re eine Ausweitung des Angebots auf der Strecke Schweinfurt – Erfurt st\u00fcndlich mit Neigetechnikz\u00fcgen und auf 10 Minuten reduzierte Umstiege in W\u00fcrzburg. So w\u00e4re die Strecke im Regionalverkehr zumindest unter f\u00fcnf Stunden von Stuttgart \u00fcber W\u00fcrzburg nach Erfurt machbar. F\u00fcr die neuen Nutzer*innen des 49 Euro-Tickets w\u00e4re das eine deutlich bessere Verbindung als heute.\u201c<\/p>\n

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Gr\u00fcne fordern Takt- und Verbindungsverbesserungen f\u00fcr Mainfranken<\/b><\/p>\n

Die Pl\u00e4ne f\u00fcr eine regionale S-Bahn Mainfranken nahmen die W\u00fcrzburger Stadtr\u00e4t*innen Dr. Sandra Vorlova und Niklas Dehne in den Blick. Auf Anfrage von Patrick Friedl erkl\u00e4rte das Bayerische Verkehrsministerium, dass es fr\u00fchestens bis Ende des Jahres 2023 erste Ergebnisse aus einem Fahrplangutachten f\u00fcr Mainfranken geben soll: \u201eKernaufgabe ist hierbei die Erstellung eines optimierten Fahrplan- und Betriebskonzepts f\u00fcr die Region Mainfranken im Zeitraum von 2028 bis 2040 – inklusive Perspektive auf ein Regio-S-Bahn-Netz. Dabei wird auch der notwendige Infrastrukturbedarf ermittelt.\u201c Patrick Friedl: \u201eEs ist Zeit, dass wir hier endlich weiter kommen mit Takt- und Verbindungsverbesserungen, damit nicht alle Mittel f\u00fcr den Ausbau des regionalen Schienenverkehrs in die Zweite Stammstrecke der M\u00fcnchner S-Bahn versenkt werden.\u201c Niklas Dehne: \u201eZiel muss mindestens ein Halbstundentakt in alle Richtungen sein.\u201c<\/p>\n

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Von links: Kerstin Celina – MdL, Patrick Friedl – MdL, Christina Feiler – Bezirksr\u00e4tin und Gerhard M\u00fcller – Bezirksrat – Foto: Josef Schmid –\u00a0Patrick Friedl<\/b>\u00a0f\u00fchrt in die Situation des Bahnverkehrs in der Region ein<\/p>\n

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Mainschleifenbahn, Steigerwaldbahn, Werntalbahn und Bachgaubahn als Reaktivierungsprojekte<\/b><\/p>\n

Die MdL B\u00fcchler und Knoblach haben auf der Konferenz als unterfr\u00e4nkische Reaktivierungsprojekte Mainschleifenbahn, Steigerwaldbahn, Werntalbahn und Bachgaubahn, sowie die Verl\u00e4ngerung zum Stadtbahnhof in Lohr in den Blick genommen. Sie fordern eine Absenkung der Vorgaben f\u00fcr Reaktivierungen nach baden-w\u00fcrttembergischen Vorbild auch f\u00fcr Bayern. Paul Knoblach: \u201eNachdem in den letzten Jahrzehnten 270 Bahnkilometer in Unterfranken vernichtet wurden, fordern wir jetzt endlich eine Reaktivierungsoffensive.\u201c Markus B\u00fcchler: \u201eWir brauchen die Schiene in der Fl\u00e4che in ganz Bayern.\u201c Die Gr\u00fcne Landtagsfraktion l\u00e4dt hierzu am Samstag, 17. Juni, zu einer Sonderfahrt mit der Mainschleifenbahn von Seligenstadt nach Volkach\/Astheim und zur\u00fcck ein. Mit von der Partie wird der Fraktionsvorsitzende der Gr\u00fcnen-Landtagsfraktion Ludwig Hartmann sein. Zur Informationen und Anmeldung geht es hier:\u00a0www.markus-buechler.de\/events\/sonderfahrt-auf-der-mainschleifenbahn<\/p>\n

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Reaktivierungs-Sonderfahrt
auf der Mainschleifenbahn
Seligenstadt\u2014Volkach\/Astheim<\/p>\n

EINLADUNG<\/strong><\/span>
Die gr\u00fcne Fraktion im Bayerischen Landtag l\u00e4dt zum Abschluss der Reihe der Sonderfahrten auf Reaktivierungsstrecken herzlich ein, die Mainschleifenbahn zu befahren am<\/p>\n

Samstag, 17. Juni 2023<\/strong>
11:30 Uhr bis ca. 16:30 Uhr<\/strong>
Aus dem Landtag werden mit dabei sein:<\/p>\n

Ludwig Hartmann, Fraktionsvorsitzender
Dr. Markus B\u00fcchler, Sprecher f\u00fcr Mobilit\u00e4t
Kerstin Celina, Abgeordnete aus W\u00fcrzburg-Land
Patrick Friedl, Abgeordneter aus W\u00fcrzburg-Stadt
Paul Knoblach, Abgordneter aus Schweinfurt<\/p>\n

Das Eisenbahn-Netz in Bayern soll der Grundpfeiler der Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle werden. Die Gr\u00fcnen im Bayerischen Landtag wollen, dass die Bahn ausgebaut, modernisiert und ert\u00fcchtigt wird. Ein einfacher Schritt ist die Reaktivierung geeigneter Strecken f\u00fcr den Personenverkehr.<\/p>\n

Das aktualisierte Handbuch des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) zur „Reaktivierung von Eisenbahnstrecken“ zeigt erneut: die St\u00e4rkung der Schiene und die Reaktivierung vorhandener Strecken f\u00fcr den Regelbetrieb birgt ein enormes Potential f\u00fcr die St\u00e4rkung der l\u00e4ndlichen R\u00e4ume, die Verbesserung des \u00d6PNV und f\u00fcr die Erreichung der Klimaziele im Verkehr. Gr\u00fcnes Ziel ist ein attraktives Angebot im Stundentakt mit modernen Fahrzeugen, denn die Bahn ist das R\u00fcckgrat des \u00f6ffentlichen Verkehrs.<\/p>\n

Auf der Fahrt wird es Gelegenheit geben zur Diskussion \u00fcber die Chancen f\u00fcr die Reaktivierung der Mainschleifenbahn und zu vielen anderen Bahnstrecken.<\/p>\n

ABLAUF<\/strong>
Zu- und Ausstieg an allen Haltepunkten m\u00f6glich<\/p>\n

11:30 Uhr Treffpunkt
Bahnhof Seligenstadt am Bahnsteig der Mainschleifenbahn<\/p>\n

11:45 Uhr Abfahrt Seligenstadt<\/p>\n

11:55 Uhr Prosselsheim an
Ausstieg mit Besichtigung Bahnhof und Depot<\/p>\n

12:15 Uhr Prosselsheim ab<\/p>\n

12:25 Uhr Ober-\/Untereisenheim an
12:30 Uhr Ober-\/Untereisenheim ab<\/p>\n

12:35 Uhr Escherndorf-Vogelsburg an
Halt mit Ausstieg und Aussichtspunkt<\/p>\n

12:55 Uhr Escherndorf-Vogelsburg ab
13:05 Uhr Ankunft Volkach-Astheim<\/p>\n

Mittagessen in Volkach<\/p>\n

ab 15:00 Uhr M\u00f6glichkeit zur Besichtigung des W\u00e4rterh\u00e4uschens\/Br\u00fcckenhauses<\/p>\n

15:45 Uhr Volkach\/Astheim Treffpunkt am Bahnsteig
16:00 Uhr Volkach\/Astheim ab
16:25 Uhr Seligenstadt an<\/p>\n

Anmeldung\u00a0hier.<\/a>\u00a0<\/p>\n

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Auf Ihrer \u201eS\u00fcddeutschen Bahnkonferenz\u201c hatten die W\u00fcrzburger Gr\u00fcnen aus Stadt und Land zahlreiche Kommunal-, Bezirks-, Landes- und Bundespolitiker*innen zu Gast und forderten den Ausbau der direkten Bahnverbindung Stuttgart-W\u00fcrzburg-Erfurt. Die Main-Post […]<\/p>\n","protected":false},"author":-1,"featured_media":743,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-746","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-landtag"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/746\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/wp-json\/wp\/v2\/media\/743"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/patrick-friedl.de\/wps\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}